A kedd esti vasúti baleset helyszínén jelenleg is dolgoznak a helyreállításon - mondta el a MÁV szóvivője. Kavalecz Imre kifejtette: a kocsik nagy részét már eltávolították a sínekről, de a vasúti pálya és a felsővezeték is megsérült, jelenleg ennek a helyreállítása zajlik, amihez négy vagon sínt és ugyanennyi zúzott követ használnak fel.
Kavalecz Imre tudatta, hogy a baleset körülményeit a rendőrség a vasúttársaság szakembereinek közreműködésével vizsgálja. A jelenlegi adatok szerint a vasúti jelző- és biztosítóberendezés áramköri hiba miatt nem működött, de valószínűleg személyi mulasztás is hozzájárult a baleset bekövetkeztéhez - nyilatkozta a szóvivő.
Nyolcszáz millióba kerül a sérült mozdony
A délutáni órákban várhatón egy vágányon megindulhat a közlekedés a Budapest-Hegyeshalom vonalon, de addig is kerülő úton közlekednek az Intercity-, az Eurocity- és a gyorsvonatok, míg a személyvonatok helyett autóbuszok járnak Almásfüzitő és Komárom között - ismertette a MÁV szóvivője.
Kavalecz Imre elmondta, hogy a balesetben megsérült Siemens Taurus mozdony beszerzési ára 750-800 millió forint, valamint a pálya- és a vezetékrendszerben is jelentős kár keletkezett, de ennek mértéke még nem ismert.
Ez történt...
Kedden este egy ember meghalt, nyolc másik pedig megsérült, amikor egy személyvonat utolért egy fémhulladékot szállító tehervonatot, majd összeütközött vele Almásfüzitő és Komárom között.
Az elhunyt mozdonyvezető magyar állampolgár volt. A fémhulladékot szállító teherszerelvény öt kocsija kisiklott, ebből kettő keresztbefordult, míg a személyvonat mozdonya összeroncsolódott.