Brüsszel több vasutat és kevesebb közutat szeretne látni Magyarországon - mondta az InfoRádiónak a fejlesztéspolitikai kormánybiztos. Bajnai Gordon szerint nagyságrendileg olcsóbb, azaz mintegy felébe is kerülhet egy gyorsforgalmi út megépítése egy sztrádához képest.
"Nem kell mindent autópályával megoldanunk. Ma a legtöbb helyen az is óriási előrelépést jelentene, hogy ha mondjuk kétszer két sávos gyorsforgalmi út jönne létre. Na, ezért ebben a vitában eléggé a sarkunkra állunk" - mondta Bajnai Gordon.
Bár még nincs egységes szocialista álláspont, több MSZP-s országgyűlési képviselő az autópálya-építési program felülvizsgálatát szorgalmazza. Göndör István, a nagyobbik kormányzópárt parlamenti frakcióvezető-helyettese az InfoRádiónak nyilatkozva rámutatott: az államháztartás változásait figyelembe kell venni.
Kuncze Gábor szabad demokrata pártelnök két héttel ezelőtt az InfoRádió kérdésére közölte: a költségvetés hiányáért leginkább felelős autópálya-, és gyorsforgalmi úthálózat fejlesztési programot tovább folytatják.
"Ez 2017-ig határozza meg, hogy milyen fejlesztéseket akarunk a közúthálózaton végrehajtani. Ezeket kell beilleszteni az európai pályázati rendszerbe, és ezek akkor igen, folytathatók" - mondta Kuncze Gábor.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium egyelőre nem szólalt meg hivatalosan a kérdésben, de vélhetően az autópálya-építések folytatásáról vagy újragondolásáról a képviselők a Parlamentben is vitázhatnak majd szeptember 19-én a második Nemzeti Fejlesztési Terv tárgyalása során.